ຮັບຄຳເ Ange ຟຣີ

ຕົວแทนຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໃນໄວ້ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ອີເມວ
ຊື່
ຊື່ບໍລິສັດ
ຂໍ້ຄວາມ
0/1000

ຂໍ້ດີດ້ານໂຄງສ້າງໃດທີ່ເຮັດໃຫ້ການອອກແບບເສາແບບເຂື່ອງຈັກ (Lattice Tower) ເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການຄວາມສູງ ແລະ ໜັກ?

2026-03-30 10:00:00
ຂໍ້ດີດ້ານໂຄງສ້າງໃດທີ່ເຮັດໃຫ້ການອອກແບບເສາແບບເຂື່ອງຈັກ (Lattice Tower) ເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການຄວາມສູງ ແລະ ໜັກ?

ການອອກແບບເຖີງເປັນຮູບແຂວນ (lattice tower) ແມ່ນເປັນໜຶ່ງໃນວິທີທີ່ມີປະສິດທິພາບທາງດ້ານໂຄງສ້າງຫຼາຍທີ່ສຸດສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນການສ້າງຕັ້ງທີ່ມີຄວາມສູງ ແລະ ມີຄວາມໜັກໝັ່ນສູງໃນດ້ານການສື່ສານ, ການອອກອາກາດ, ແລະ ອຸດສາຫະກຳ. ຕ່າງຈາກເຖີງທີ່ເປັນແບບທຶດ (solid) ຫຼື ເຖີງແບບເດີ່ยว (monopole), ການອອກແບບເຖີງເປັນຮູບແຂວນນີ້ໃຊ້ໂຄງສ້າງຮູບສາມແຈ ຫຼື ສີ່ແຈທີ່ເຮັດດ້ວຍທໍ່ເຫຼັກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນຢ່າງເຂັ້ມແຂງ ເຊິ່ງຈະແຈກຢາຍແຮງທີ່ເກີດຂຶ້ນຜ່ານການເລືອກຮູບຮ່າງທີ່ເໝາະສົມທາງດ້ານເລຂາຄະນິດສາດ ແທນທີ່ຈະອີງໃສ່ຄວາມໜັກຂອງວັດສະດຸ. ວິທີການພື້ນຖານນີ້ໃນດ້ານວິສະວະກຳໂຄງສ້າງຈະສ້າງເຖີງທີ່ສາມາດຮັບນ້ຳໜັກຂອງອຸປະກອນທີ່ໜັກໝັ່ນໄດ້ຢ່າງດີເລີດໃນຄວາມສູງທີ່ຫຼາຍ, ໃນເວລາດຽວກັນກໍຍັງຮັກສາຄວາມສະຖຽນທີ່ຢ່າງຍອດເຍີ່ຍຕໍ່ກັບແຮງลม ແລະ ສະພາບການທີ່ມີການເຄື່ອນທີ່ແບບໄດນາມິກ.

lattice tower design

ຂໍ້ດີດ້ານໂຄງສ້າງຂອງການອອກແບບຫອລູ້ຄີວເປັນທີ່ເດັ່ນຊັດເຈນເປັນພິເສດໃນການນຳໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການຫອທີ່ມີຄວາມສູງເກີນ 30 ແມັດເຕີ ແລະ ຕ້ອງຮັບນ້ຳໜັກຫຼາຍ. ຮູບຮ່າງທາງເລຂາຄະນິດທີ່ຢູ່ໃນການອອກແບບຫອລູ້ຄີວເຮັດໃຫ້ການແຈກຢາຍແຮງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບຜ່ານກົງເຄື່ອງເຊື່ອມ (truss action) ໂດຍທີ່ແຕ່ລະຊິ້ນສ່ວນມີສ່ວນຮ່ວມໃນຄວາມໝັ້ນຄົງທາງໂຄງສ້າງທັງໝົດ ແລະ ຫຼຸດການໃຊ້ວັດຖຸໃຫ້ໜ້ອຍທີ່ສຸດ. ຫຼັກການວິສະວະກຳນີ້ເຮັດໃຫ້ການອອກແບບຫອລູ້ຄີວເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມໃຊ້ສຳລັບສະຖານທີ່ສື່ສານ, ສະຖານທີ່ສົ່ງສັນຍານອອກອາກາດ, ແລະ ລະບົບການຕິດຕາມອຸດສາຫະກຳ ໂດຍທີ່ຄວາມສູງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກເປັນປັດໄຈດ້ານປະສິດທິພາບທີ່ສຳຄັນຫຼາຍ.

ເຄື່ອງຈັກການແຈກຢາຍແຮງໃນການອອກແບບຫອລູ້ຄີວ

ກົງເຄື່ອງເຊື່ອມຮູບສາມແຈ ແລະ ການຖ່າຍໂອນແຮງ

ຄວາມເຂັ້ມແຂງພື້ນຖານຂອງການອອກແບບຫອລູ້ຄີ້ວທີ່ເຮັດຈາກເສົາເປັນຮູບຕາຂ่ายຢູ່ທີ່ຄວາມສາມາດໃນການນຳໃຊ້ຮູບຮ່າງຂອງຕົວຕົ້ນທີ່ເປັນຮູບສາມແຈເພື່ອການແຈກຢາຍແຮງທີ່ດີເລີດ. ສ່ວນທີ່ເປັນຮູບສາມແຈແຕ່ລະສ່ວນທີ່ຢູ່ໃນການອອກແບບຫອລູ້ຄີ້ວທີ່ເຮັດຈາກເສົາເປັນຮູບຕາຂ่ายນີ້ສ້າງຂຶ້ນເປັນຮູບຮ່າງທີ່ມີຄວາມສະຖຽນທາງເລຂາຄະນິດທີ່ເປັນທຳມະຊາດ ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດເปลີ່ນຮູບໄດ້ເມື່ອຖືກເຮັດໃຫ້ເກີດແຮງໂດຍບໍ່ມີການລົ້ມສະລາກຂອງຊິ້ນສ່ວນ. ການເຮັດວຽກຂອງຕົວຕົ້ນທີ່ເປັນຮູບສາມແຈນີ້ຮັບປະກັນວ່າແຮງທີ່ເຮັດຕາມແນວຕັ້ງ, ແຮງລົມທີ່ເຮັດຕາມແນວຂ້າງ, ແລະ ມື້ມທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການບິດຕື້ນຈະຖືກຖ່າຍໂອນໄປຢ່າງມີປະສິດທິພາບຜ່ານໂຄງສ້າງຫອລູ້ໄປສູ່ລະບົບຮາກ. ຄວາມເປັນເອກະລາດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນຂອງການອອກແບບຫອລູ້ຄີ້ວທີ່ເຮັດຈາກເສົາເປັນຮູບຕາຂ່າຍໝາຍເຖິງວ່າເສັ້ນທາງທີ່ແຮງໄຫຼຜ່ານມີຄວາມຊ້ຳຊ້ອນ, ເຊິ່ງໃຫ້ເສັ້ນທາງຫຼາຍເສັ້ນສຳລັບການຖ່າຍໂອນແຮງເຖິງແມ່ນວ່າຊິ້ນສ່ວນເດີ່ມໆຈະເກີດມີການລວມຕົວຂອງແຮງ.

ການອອກແບບເສົາເປັນຮູບຂ່າຍເຊື່ອມຕໍ່ກັນນີ້ ປະກອບດ້ວຍທັງສ່ວນທີ່ຮັບແຮງດຶງ (tension) ແລະ ສ່ວນທີ່ຮັບແຮງກົດ (compression) ເຊິ່ງເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອຮັບມືກັບສະຖານະການທີ່ມີການຮັບແຮງຕ່າງໆ. ສ່ວນຂອງການຄ້ຳຢືນແບບເສັ້ນທີ່ເອີ້ນວ່າ diagonal bracing ມີຫນ້າທີ່ຫຼັກໃນການຮັບແຮງດຶງ, ໃນຂະນະທີ່ສ່ວນຕັ້ງ (vertical) ແລະ ສ່ວນນອນ (horizontal) ຈະຮັບແຮງກົດ ແລະ ຊ່ວຍຮັກສາຄວາມສະຖຽນຂອງຮູບຮ່າງ. ການແບ່ງໝາຍໜ້າທີ່ດ້ານໂຄງສ້າງນີ້ເຮັດໃຫ້ການອອກແບບເສົາເປັນຮູບຂ່າຍເຊື່ອມຕໍ່ກັນສາມາດບັນລຸປະສິດທິພາບສູງໃນການຮັບແຮງ ໂດຍໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ມີນ້ຳໜັກໜ້ອຍທີ່ສຸດ. ກິດຈະກຳຂອງ truss ທີ່ມີຢູ່ໃນການອອກແບບເສົາເປັນຮູບຂ່າຍເຊື່ອມຕໍ່ກັນຍັງໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານທີ່ດີເລີດຕໍ່ເບື້ອງທີ່ເກີດຈາກການຄຸ້ມຄອງ (buckling phenomena) ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເສົາທີ່ມີສ່ວນຕັດແບບເຕັມ (solid-section towers) ສູນເສຍຄວາມໝັ້ນຄົງໃຕ້ສະຖານະການຮັບແຮງທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.

ການປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງໃນທິດທາງຫຼາຍທິດທາງ

ການອອກແບບຫອງທີ່ມີຮູບແບບເປັນຕົວເລກ (Lattice tower) ມີຄວາມດີເດັ່ນໃນການໃຫ້ຄວາມສະຖຽນທີ່ຫຼາຍທິດທາງຜ່ານການຈັດຕັ້ງຮູບແບບຂອງໂຄງສ້າງໃນຮູບແບບສາມມິຕິ. ການຈັດເລຽງທາງເລຂາຄະນິດຂອງຊິ້ນສ່ວນໂຄງສ້າງໃນການອອກແບບຫອງທີ່ມີຮູບແບບເປັນຕົວເລກ (Lattice tower) ສ້າງໃຫ້ເກີດຄວາມຕ້ານທາງຕໍ່ການຮັບພະລັງງານຈາກທຸກທິດທາງໃນແນວນອນຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ບໍ່ມີແກນທີ່ອ່ອນແອ (weak axes) ທີ່ອາດຈະມີຢູ່ໃນການອອກແບບຫອງປະເພດອື່ນໆ. ຄວາມສະຖຽນທີ່ທີ່ສາມາດຕ້ານທາງໄດ້ທຸກທິດທາງນີ້ເຮັດໃຫ້ການອອກແບບຫອງທີ່ມີຮູບແບບເປັນຕົວເລກ (Lattice tower) ເໝາະສົມເປັນພິເສດສຳລັບບ່ອນທີ່ມີຮູບແບບຂອງທິດທາງລົມທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ ຫຼື ມີກິດຈະກຳດິນເຄື່ອນ (seismic activity) ໂດຍທີ່ທິດທາງຂອງການຮັບພະລັງງານບໍ່ສາມາດທຳนายໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນ.

ການຫຼຸດລົງຢ່າງຄ່ອຍໆ ທີ່ເປັນລັກສະນະເອກະລັກຂອງການອອກແບບຫອລວມຮູບແຂວນ (lattice tower) ສ້າງຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ດີຂຶ້ນອີກໂດຍການເນັ້ນໃຊ້ວັດຖຸສ້າງສຳລັບສ່ວນທີ່ມີອານຸພາບການງອງ (bending moments) ສູງທີ່ສຸດ ແລະ ຫຼຸດການໃຊ້ວັດຖຸໃນສ່ວນເທິງຂອງຫອ ໂດຍທີ່ອານຸພາບການງອງຫຼຸດລົງ. ລັກສະນະການຫຼຸດລົງຢ່າງຄ່ອຍໆນີ້ໃນການອອກແບບຫອລວມຮູບແຂວນ ສ້າງສັດສ່ວນທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດລະຫວ່າງຄວາມແຂງແຮງຕໍ່ນ້ຳໜັກ (strength-to-weight ratio) ເຊິ່ງຈະເປັນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ເພີ່ມຂື້ນເລື່ອຍໆ ເມື່ອຄວາມສູງຂອງຫອເພີ່ມຂື້ນ. ລັກສະນະການແຈກຢາຍມວນ (distributed mass) ຂອງການອອກແບບຫອລວມຮູບແຂວນຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບການແທນທີ່ເພີ່ມຂື້ນ (dynamic amplification effects) ທີ່ອາດເກີດຂື້ນໃນລະບົບໂຄງສ້າງທີ່ມີການລວມຕົວຫຼາຍຂຶ້ນ ໃຕ້ການເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນ (excitation) ຈາກທິດທາງລົມ ຫຼື ການສັ່ນໄຫວຈາກດິນ (seismic).

ລັກສະນະຄຸນສົມບັດດ້ານຄວາມຕ້ານທາງລົມຂອງການອອກແບບຫອລວມຮູບແຂວນ

ປະສິດທິພາບດ້ານອາກາດສາດຜ່ານໂຄງສ້າງເປີດ

ການຈັດຕັ້ງຮູບແບບທີ່ເປີດຂອງຫໍທີ່ມີຮູບແບບເຊື້ອມຕໍ່ກັນເປັນເສົາເຮືອນ (lattice tower) ສະເໜີປະສິດທິພາບທາງດ້ານອາໂຣດີນາມິກທີ່ດີເລີດເມື່ອທຽບກັບລະບົບໂຄງສ້າງທີ່ເປັນເນື້ອດຽວ ຫຼື ປິດ. ກຳລັງລົມທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຂື້ນຕໍ່ກັບການອອກແບບເສົາເຮືອນທີ່ເປັນເຊື້ອມຕໍ່ກັນເປັນເສົາເຮືອນ (lattice tower) ຖືກຫຼຸດລົງຢ່າງມີນັກເນື່ອງຈາກຄວາມຮູ້ສຶກໄດ້ຂອງໂຄງສ້າງທີ່ສູງ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ລົມຜ່ານໄປໄດ້ ແທນທີ່ຈະສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ໃຫຍ່ເກີນໄປຕາມເນື້ອທີ່ທີ່ເປັນເນື້ອດຽວ. ຄວາມໄດ້ປຽດທາງດ້ານອາໂຣດີນາມິກຂອງການອອກແບບເສົາເຮືອນທີ່ເປັນເຊື້ອມຕໍ່ກັນເປັນເສົາເຮືອນ (lattice tower) ນີ້ຈະມີຄວາມສຳຄັນເພີ່ມຂື້ນເລື່ອຍໆ ເມື່ອຄວາມສູງຂອງເສົາເຮືອນເພີ່ມຂື້ນ ແລະ ການສຳຜັດຕໍ່ລົມກໍເຂັ້ມຂື້ນດ້ວຍ.

ການອອກແບບເສາທີ່ມີຮູບແບບຂອງຕົວຕົກ (lattice) ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນພາລະທີ່ເກີດຈາກລົມໄດ້ຜ່ານກົນໄກຫຼາຍປະການ ເຊັ່ນ: ການຮີດຕົວກັນຂອງການລົ້ມຕົວ (wake interference) ລະຫວ່າງສ່ວນປະກອບຕ່າງໆ ຂອງໂຄງສ້າງ, ພື້ນທີ່ທີ່ຮັບກຳລັງຈາກລົມທີ່ຫຼຸດລົງ, ແລະ ການກຳຈັດເຫດການການເກີດວົງຈອນລົມ (vortex shedding) ທີ່ເດັ່ນຊັດ. ສ່ວນປະກອບແຕ່ລະຊິ້ນໃນເສາທີ່ມີຮູບແບບຂອງຕົວຕົກຈະສ້າງເກີດການລົ້ມຕົວທີ່ບໍ່ເປັນລະບຽບ (turbulent wakes) ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຈາກລົມທີ່ມີຜົນຕໍ່ສ່ວນປະກອບທີ່ຢູ່ດ້ານລຸ່ມ ສົ່ງຜົນໃຫ້ພາລະທີ່ເກີດຈາກລົມທັງໝົດມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຕ່ຳກວ່າຜົນລວມຂອງພາລະທີ່ເກີດຈາກສ່ວນປະກອບແຕ່ລະຊິ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການປະຕິສຳພັນທາງອາເຄີໂດີນາມິກ (aerodynamic interaction) ນີ້ໃນການອອກແບບເສາທີ່ມີຮູບແບບຂອງຕົວຕົກ ສະເໜີຂໍ້ດີທາງດ້ານໂຄງສ້າງຢ່າງເດັ່ນຊັດ ໂດຍເປີດເຜີຍໃນການນຳໃຊ້ສຳລັບເສາທີ່ມີຄວາມສູງເຊິ່ງມັກຈະຖືກກຳນົດໂດຍພາລະທີ່ເກີດຈາກລົມ.

ການຕອບສະຫນອງແບບໄດນາມິກ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການເກີດຄວາມເຄີຍເຄີຍ (Fatigue Resistance)

ລັກສະນະຂອງມວນນ້ຳໆແລະຄວາມແຂງແຮງທີ່ຖືກຈັດສົ່ງຢູ່ໃນການອອກແບບຫໍທີ່ເປັນຮູບຕາຂ່າຍ ສ້າງໃຫ້ເກີດຄຸນສົມບັດທາງໄດນາມິກທີ່ດີເດີ່ນເມື່ອຢູ່ພາຍໃຕ້ການເຮັດວຽກຂອງແຮງลมທີ່ປ່ຽນແປງ. ຄວາມຖີ່ທຳມະຊາດຫຼາຍໆຄ່າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການອອກແບບຫໍທີ່ເປັນຮູບຕາຂ່າຍ ມັກຈະຫຼີກລ່ຽງການເກີດເຫດການຄົງທີ່ (resonance) ກັບຄວາມຖີ່ຂອງການເຮັດວຽກຈາກลมທີ່ເກີດຂຶ້ນທົ່ວໄປ, ຈຶ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຈາກການທີ່ແຮງໄດນາມິກຖືກທະວີຄູນ. ການທີ່ມີເສັ້ນທາງຮັບແຮງເພີ່ມເຕີມ (redundant load paths) ພາຍໃນການອອກແບບຫໍທີ່ເປັນຮູບຕາຂ່າຍ ຍັງໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການເກີດຄວາມເສຍຫາຍຈາກການເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບທີ່ມີການເຄື່ອນທີ່ຊ້ຳໆກັນ (fatigue) ໄດ້ຢ່າງດີເດີ່ນ ໂດຍການແຈກຢາຍຈຸດທີ່ມີຄວາມເຄັ່ນຕຶ່ງສູງ (stress concentrations) ອອກໄປທົ່ວອົງປະກອບໂຄງສ້າງຫຼາຍໆຊິ້ນ ແທນທີ່ຈະເນັ້ນໃສ່ຈຸດທີ່ສຳຄັນເທົ່ານັ້ນ.

ການອອກແບບຫໍທີ່ເປັນຮູບຕາຂ່າຍສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງປະສິດທິພາບທີ່ດີເດີ່ນເມື່ອຢູ່ພາຍໃຕ້ສະພາບການທີ່ມີລົມທີ່ບໍ່ເປັນປົກກະຕິ (turbulent wind conditions) ເນື່ອງຈາກຄວາມສາມາດໃນການປ່ອຍແລະຈັດສົ່ງຄືນແຮງໄດນາມິກຜ່ານໂຄງສ້າງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນຢ່າງເປັນເອກະລາດ. ຄວາມຍືດຫຼຸ່ນທີ່ມີຢູ່ຢ່າງເປັນທຳມະຊາດໃນ ການອອກແບບຫໍທີ່ເປັນຮູບຕາຂ່າຍ ອະນຸຍາດໃຫ້ໂຄງສ້າງຮັບມືກັບການເບິ່ງເບາທີ່ເກີດຈາກລົມໄດ້ໂດຍບໍ່ເກີດຄວາມຕຶງເກີນໄປ ໃນຂະນະທີ່ຄວາມສະຖຽນທາງເລຂາຄະນິດຊ່ວຍປ້ອງກັນການເຄື່ອນທີ່ເກີນໄປ ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນເຮັດວຽກບໍ່ດີ ຫຼື ບຸບໂຄງສ້າງ.

ປະສິດທິພາບຂອງວັດສະດຸ ແລະ ຂໍ້ດີດ້ານການກໍ່ສ້າງ

ປະສິດທິພາບຄວາມແຂງແຮງຕໍ່ນ້ຳໜັກທີ່ຖືກອັດຕະປະມານ

ການອອກແບບຫອ້ງທາງເລຂາຄະນິດ (lattice tower) ສາມາດບັນລຸປະສິດທິພາບຄວາມແຂງແຮງຕໍ່ນ້ຳໜັກທີ່ດີເລີດ ໂດຍການຈັດວາງວັດສະດຸໂຄງສ້າງຢ່າງມີຢຸດທະສາດ ເພື່ອຮັບພາລະເທົ່ານັ້ນ. ຕ່າງຈາກຫອ້ງທາງເລຂາຄະນິດທີ່ເປັນເນື້ອດຽວ (solid towers) ທີ່ຕ້ອງຮັບນ້ຳໜັກຂອງຕົນເອງທີ່ຫຼາຍ, ລັກສະນະເບົາຂອງຫອ້ງທາງເລຂາຄະນິດເຮັດໃຫ້ນ້ຳໜັກຂອງຕົນເອງເປັນສ່ວນນ້ອຍຂອງພາລະທັງໝົດ. ຂໍ້ດີດ້ານປະສິດທິພາບນີ້ຂອງການອອກແບບຫອ້ງທາງເລຂາຄະນິດຈະເດັ່ນຊັດຂຶ້ນເມື່ອຄວາມສູງຂອງຫອ້ງເພີ່ມຂຶ້ນ, ໂດຍທີ່ນ້ຳໜັກຂອງຕົນເອງອາດຈະເປັນປັດໄຈຫຼັກທີ່ກຳນົດພາລະໃນລະບົບໂຄງສ້າງທີ່ໜັກກວ່າ.

ທຳມະຊາດຂອງການອອກແບບຫໍທີ່ເປັນລູກສອນ (lattice tower) ທີ່ສາມາດປັບປຸງໄດ້ຢ່າງເປັນລະບົບ ໃຫ້ຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການປັບແຕ່ງຂະໜາດ ແລະ ຮູບຮ່າງຂອງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆຢ່າງຖືກຕ້ອງ ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງແຕ່ລະລະດັບຂອງຫໍ ເຊິ່ງສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ຕ່າງກັນ. ສ່ວນເທິງຂອງຫໍທີ່ເປັນລູກສອນສາມາດໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນທີ່ເລັກກວ່າ ແລະ ເບົາກວ່າ ເມື່ອນ້ຳໜັກທີ່ຮັບແຕ່ລະຈຸດຫຼຸດລົງ, ໃນຂະນະທີ່ສ່ວນລຸ່ມຈະໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນທີ່ໜັກກວ່າເທົ່ານັ້ນ ເມື່ອມີຄວາມຕ້ອງການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ສູງຂຶ້ນ ເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມຈຸກຳລັງທີ່ເໝາະສົມ. ວິທີການທີ່ຄ່ອຍເປັນລຳດັບນີ້ໃນການອອກແບບຫໍທີ່ເປັນລູກສອນ ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ວັດສະດຸໃຫ້ໜ້ອຍທີ່ສຸດ ໂດຍຍັງຮັກສາຄວາມເຂັ້ມແຂງທາງໂຄງສ້າງໃຫ້ຄົບຖ້ວນທົ່ວທັງຄວາມສູງຂອງຫໍ.

ປະໂຫຍດດ້ານການປະກອບ ແລະ ການຂົນສົ່ງ

ການອອກແບບເຖີງທີ່ມີຮູບແບບເປັນຕົວຕົ້ນ (Lattice tower design) ມີຂໍ້ດີຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຂະບວນການກໍ່ສ້າງ ແລະ ການຂົນສົ່ງ ເນື່ອງຈາກການຈັດຕັ້ງທີ່ເປັນມ໋ອດູນ ແລະ ເບົາ. ສ່ວນຕ່າງໆຂອງເຖີງທີ່ມີຮູບແບບເປັນຕົວຕົ້ນ (lattice tower design) ສາມາດຜະລິດລ່ວງໆໄວ້ໄດ້ນອກສະຖານທີ່ໃຕ້ສະພາບການທີ່ຄວບຄຸມໄດ້, ເຊິ່ງຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ສອດຄ່ອງກັນ ແລະ ຫຼຸດເວລາການກໍ່ສ້າງໃນສະຖານທີ່. ວິທີການຈັດຕັ້ງທີ່ເປັນມ໋ອດູນ (modular approach) ທີ່ມີຢູ່ໃນການອອກແບບເຖີງທີ່ມີຮູບແບບເປັນຕົວຕົ້ນ (lattice tower design) ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ການຂົນສົ່ງໄປຍັງບໍລິເວນທີ່ຫ່າງໄກ ໂດຍທີ່ການເຂົ້າເຖິງອາດຈະຈຳກັດ ແລະ ບໍ່ສາມາດຂົນສົ່ງຊິ້ນສ່ວນໂຄງສ້າງທີ່ໃຫຍ່ ແລະ ໜັກກວ່າໄດ້.

ລຳດັບການປະກອບສຳລັບການອອກແບບຫ້ອງທີ່ມີຮູບແບບເປັນຕົວເລກ (lattice tower) ມັກຈະປະກອບດ້ວຍລາຍລະອຽດການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມາດຕະຖານ ແລະ ຂະບວນການກໍ່ສ້າງທີ່ເກີດຂຶ້ນຊ້ຳໆກັນ ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສັບສົນໃນການຕິດຕັ້ງ ແລະ ຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເກີດຂໍ້ຜິດພາດໃນການກໍ່ສ້າງ. ສ່ວນປະກອບທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາທີ່ໃຊ້ໃນການອອກແບບຫ້ອງທີ່ມີຮູບແບບເປັນຕົວເລກ (lattice tower) ມັກຈະສາມາດຈັດການໄດ້ດ້ວຍອຸປະກອນກໍ່ສ້າງທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍກວ່າ ແລະ ມີຄວາມເคลື່ອນໄຫວໄດ້ດີກວ່າ ເມື່ອທຽບກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແຮງສູງທີ່ຕ້ອງໃຊ້ໃນລະບົບຫ້ອງທີ່ເປັນຕົວເລກ (solid tower). ຂໍ້ດີດ້ານການເຂົ້າເຖິງນີ້ເຮັດໃຫ້ການອອກແບບຫ້ອງທີ່ມີຮູບແບບເປັນຕົວເລກ (lattice tower) ເໝາະສົມເປັນພິເສດສຳລັບໂຄງການທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນບ່ອນທີ່ຫ່າງໄກ ຫຼື ໃນເຂດທີ່ມີສະຖານະອຳນວຍຄວາມສະດວກດ້ານພື້ນຖານເສີມທີ່ຈຳກັດ.

ຄວາມເກີນດ້ານໂຄງສ້າງ ແລະ ປັດໄຈຄວາມປອດໄພ

ການຈັດຕັ້ງຮູບແບບເສັ້ນທາງຮັບແຮງຫຼາຍເສັ້ນ

ໜຶ່ງໃນຂໍ້ດີທາງດ້ານໂຄງສ້າງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງການອອກແບບຫອລະເວັນຮູບແຂວນແມ່ນຄວາມເປັນຊ້ຳຊ້ອນທີ່ມີຢູ່ຕາມທຳມະຊາດ ເຊິ່ງເກີດຈາກເສັ້ນທາງທີ່ຮັບແຮງຫຼາຍເສັ້ນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນໄວ້ທົ່ວທັງໂຄງສ້າງ. ຕ່າງຈາກຫອທີ່ອີງໃສ່ອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນເພີ່ງດຽວເທົ່ານັ້ນໃນການຖ່າຍແຮງ, ການອອກແບບຫອລະເວັນຮູບແຂວນຈະແບ່ງປັນຄວາມຮັບຜິດຊອບທາງດ້ານໂຄງສ້າງອອກໄປໃນອົງປະກອບຈຳນວນຫຼາຍ, ເຊິ່ງສ້າງເສັ້ນທາງທີ່ຮັບແຮງສຳ dự (backup) ທີ່ຮັກສາຄວາມເປັນປົກກະຕິຂອງໂຄງສ້າງໄວ້ໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າອົງປະກອບເດີ່ยวໆຈະເກີດມີຄວາມລົ້ມເຫຼວ. ຄຸນລັກສະນະຄວາມເປັນຊ້ຳຊ້ອນນີ້ຂອງການອອກແບບຫອລະເວັນຮູບແຂວນໃຫ້ຄວາມປອດໄພທີ່ສູງເປັນຢ່າງຍິ່ງສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທີ່ສຳຄັນ.

ການຈັດຕັ້ງທີ່ເກີນຄວາມຈຳເປັນໃນການອອກແບບຫໍທີ່ມີຮູບແບບເຊື່ອມຕໍ່ກັນເປັນເສົາໝາຍເຖິງວ່າ ການເສຍຫາຍເພີ່ມເຕີມ ຫຼື ການລົ້ມສະຫຼາຍຂອງຊິ້ນສ່ວນໃດໜຶ່ງບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງນຳໄປສູ່ການລົ້ມສະຫຼາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງຂອງໂຄງສ້າງທັງໝົດ. ສາຍທາງທີ່ເປັນທາງເລືອກໃນການຮັບແຮງພາຍໃນການອອກແບບຫໍທີ່ມີຮູບແບບເຊື່ອມຕໍ່ກັນເປັນເສົາສາມາດຈັດສົ່ງແຮງໃໝ່ອ້ອມບໍລິເວນທີ່ເສຍຫາຍ, ເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງສາມາດຮັກສາຄວາມສາມາດໃນການໃຊ້ງານໄດ້ຕະຫຼອດເວລາທີ່ກຳລັງດຳເນີນການຊ່ວຍແກ້ໄຂ. ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການເສຍຫາຍນີ້ເຮັດໃຫ້ການອອກແບບຫໍທີ່ມີຮູບແບບເຊື່ອມຕໍ່ກັນເປັນເສົາມີຄຸນຄ່າເປັນຢ່າງຍິ່ງສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ຕ້ອງຫຼີກເວັ້ນການຂັດຂວາງການໃຊ້ງານ ຫຼື ສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ອາດຈະເກີດເຫດການທີ່ມີແຮງດັນສູງເຖິງຂັ້ນເຮັດໃຫ້ເກີດການເສຍຫາຍໃນບໍລິເວນຈຳກັດ.

ການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຄ່ອຍເປັນລຳດັບ ແລະ ການປ້ອງກັນການລົ້ມສະຫຼາຍ

ການອອກແບບເສາເປັນຮູບຂ່າຍ (lattice tower) ມີລັກສະນະທີ່ດີເລີດໃນການຮັບແຮງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຄ່ອຍເປັນຄ່ອຍ (progressive loading) ເຊິ່ງໃຫ້ສັນຍານເຕືອນກ່ຽວກັບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນຕໍ່ໂຄງສ້າງກ່ອນທີ່ຈະເກີດຄວາມລົ້ມສະລາກ (catastrophic failure). ສ່ວນປະກອບຕ່າງໆ ຂອງເສາເປັນຮູບຂ່າຍ (lattice tower) ມັກຈະບັນລຸສະພາບທີ່ເລີ່ມເກີດການເບື່ອນ (yield conditions) ຢ່າງຊ້າໆ ແລະ ໃນລຳດັບທີ່ສາມາດທຳนายໄດ້ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສາມາດສັງເກດ ແລະ ຕັດສິນໃຈແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້ກ່ອນທີ່ບັນຫາດັ່ງກ່າວຈະສົ່ງຜົນຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງທັງໝົດຂອງໂຄງສ້າງ. ພຶດຕິກຳການເຮັດວຽກຢ່າງຄ່ອຍເປັນຄ່ອຍນີ້ ຕ່າງຈາກຮູບແບບການລົ້ມສະລາກທີ່ເກີດຂຶ້ນທັນທີ (sudden failure modes) ເຊິ່ງອາດເກີດຂຶ້ນໃນລະບົບໂຄງສ້າງທີ່ມີຄວາມເປັນເອກະລາດຫຼາຍ (less redundant structural systems).

ຮູບແບບການແຈກຢາຍຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ແຈກຢາຍອອກໄປທົ່ວໂຕເທິງທາງຂອງເທິງທີ່ຖືກອອກແບບໃນຮູບແບບເຕົາເຕີ້ມ (lattice tower) ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການລົ້ມສະຫຼາຍທີ່ເກີດຈາກຄວາມເຄັ່ງຕຶງຢ້ຳໆ ໂດຍການປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເຄັ່ງຕຶງສູງເກີນໄປໃນບໍລິເວນທີ່ສຳຄັນ. ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຫຼາຍຈຸດທີ່ມີຢູ່ພາຍໃນເທິງທາງທີ່ອອກແບບໃນຮູບແບບເຕົາເຕີ້ມ (lattice tower) ສາມາດຮັບປະກັນໄດ້ວ່າ ພາລະບານທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ (dynamic loads) ຈະຖືກແຈກຢາຍໄປທົ່ວຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທາງໂຄງສ້າງຫຼາຍຈຸດ ແທນທີ່ຈະຖືກເນັ້ນຢູ່ບໍລິເວນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຈຳນວນໜ້ອຍທີ່ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງສູງເກີນໄປ. ຂໍ້ດີຂອງການແຈກຢາຍຄວາມເຄັ່ງຕຶງນີ້ເຮັດໃຫ້ການອອກແບບເທິງທາງໃນຮູບແບບເຕົາເຕີ້ມ (lattice tower) ເໝາະສົມເປັນພິເສດສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ຢູ່ໃຕ້ສະພາບການຮັບພາລະບານທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ ໃນໄລຍະເວລາໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ.

ການນຳໃຊ້ ແລະ ການປັບປຸງປະສິດທິຜົນ

ຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານດ້ານການສື່ສານ

ການນຳໃຊ້ດ້ານການສື່ສານເປັນໜຶ່ງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຕ້ອງການຄວາມເຂັ້ມງວດຫຼາຍທີ່ສຸດສຳລັບການອອກແບບຫອລູ້ຄີວ (lattice tower) ເນື່ອງຈາກການຮວມກັນຂອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມສູງ, ນ້ຳໜັກຂອງອຸປະກອນ, ແລະ ຄວາມຄາດຫວັງດ້ານຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງການບໍລິການ. ການອອກແບບຫອລູ້ຄີວໃຫ້ການຮັບປະກັນທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບລະບົບເອນເຕັນນາຫຼາຍຊຸດ, ອຸປະກອນການສົ່ງສັນຍາ, ແລະ ລະບົບຊ່ວຍເພີ່ມເຕີມ ໂດຍຍັງຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງທາງໂຄງສ້າງທີ່ຈຳເປັນສຳລັບການຈັດຕັ້ງເອນເຕັນນາໃຫ້ຖືກຕ້ອງຢ່າງແນ່ນອນ. ລັກສະນະແບບປະກອບ (modular) ຂອງການອອກແບບຫອລູ້ຄີວ ໃຫ້ຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການເພີ່ມຫຼືປັບປຸງອຸປະກອນໃນອະນາຄົດ ໂດຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງກໍ່ສ້າງຫອລູ້ຄີວໃໝ່ທັງໝົດ.

ຄຸນສົມບັດທີ່ດີເລີດໃນການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຂອງການອອກແບບຫອງທາງເປັນຮູບແຂວນເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນສື່ສານທາງໄພຟາຍຢູ່ໃນສະຖານະທີ່ເສຖຽນທາມເຖິງແມ່ນຈະມີການຮັບນ້ຳໜັກຈາກທິດທາງລົມ ແລະ ສະພາບການທີ່ປ່ຽນແປງ. ຂໍ້ດີດ້ານຄວາມເສຖຽນຂອງການອອກແບບຫອງທາງເປັນຮູບແຂວນນີ້ມີຄວາມສຳຄັນຢ່າງຍິ່ງຕໍ່ການຮັກສາຄຸນນະພາບຂອງສັນຍານ ແລະ ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງອຸປະກອນອັນເນື່ອງມາຈາກການເຄື່ອນທີ່ຫຼືການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຫຼາຍເກີນໄປ. ລັກສະນະການຈັດຕັ້ງເປັນໂຄງສ້າງເປີດຍັງຊ່ວຍໃຫ້ການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການເຂົ້າເຖິງເພື່ອການບໍາລຸງຮັກສາອຸປະກອນເປັນໄປຢ່າງງ່າຍດາຍ ແລະ ຍັງໃຫ້ການລະບາຍອາກາດທຳມະຊາດສຳລັບອຸປະກອນໄຟຟ້າທີ່ອ່ອນໄຫວຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ.

ການນຳໃຊ້ໃນດ້ານການອອກອາກາດ ແລະ ອຸດສາຫະກຳ

ການນຳໃຊ້ໃນດ້ານການອອກອາກາດໄດ້ຮັບປະໂຫຍດຢ່າງມີນັກຈາກຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກຄວາມສູງ ແລະ ການແຈກຢາຍນ້ຳໜັກຂອງການອອກແບບເຖິງເຕີ້. ຄວາມສາມາດໃນການຮັບຮອງແຖວເຄື່ອງຮັບ-ສົ່ງທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ຢູ່ໃນຄວາມສູງທີ່ສຳຄັນເຮັດໃຫ້ການອອກແບບເຖິງເຕີ້ເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມໃຊ້ສຳລັບສະຖານທີ່ອອກອາກາດທາງທີວີ, ວິທະຍຸ ແລະ ການສື່ສານບໍ່ມີສາຍ. ຄວາມມີປະສິດທິພາບດ້ານໂຄງສ້າງຂອງການອອກແບບເຖິງເຕີ້ເຮັດໃຫ້ສາມາດກໍ່ສ້າງເຖິງເຕີ້ທີ່ມີຄວາມສູງເກີນ 100 ແມັດເທີໄດ້ຢ່າງເປັນເອກະລາດ ໂດຍທີ່ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຄຸມຄຸມການອອກອາກາດຕ້ອງການຄວາມສູງສຸດ.

ການນີ້ໃຊ້ເພື່ອການຕິດຕາມ ແລະ ຄວບຄຸມໃນອຸດສາຫະກຳ ໂດຍອີງໃສ່ການອອກແບບທາງເລືອກຂອງເສົາເປັນຮູບແຂວນ (lattice tower) ເພື່ອຮອງຮັບອຸປະກອນການສັງເກດການ, ເຄື່ອງມືດ້ານອາກາດສຶກ, ແລະ ລະບົບການສື່ສານໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ. ຄວາມແຂງແຮງຂອງການອອກແບບເສົາເປັນຮູບແຂວນ (lattice tower) ສະຫຼຸບໄດ້ວ່າໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ, ໃນຂະນະທີ່ການກໍ່ສ້າງແບບປະກອບ (modular) ຊ່ວຍໃຫ້ການບໍາລຸງຮັກສາ ແລະ ການອັບເກຣດອຸປະກອນເປັນໄປຢ່າງງ່າຍດາຍ. ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກິນທີ່ບັນລຸໄດ້ຈາກການໃຊ້ເຫຼັກທີ່ຖືກຊຸບສັງກະສີ (galvanized steel) ໃນການອອກແບບເສົາເປັນຮູບແຂວນ (lattice tower) ສະຫຼຸບໄດ້ວ່າຮັບປະກັນປະສິດທິພາບໃນໄລຍະຍາວ ແລະ ຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສານ້ອຍທີ່ສຸດໃນສະພາບແວດລ້ອມທາງອຸດສາຫະກຳ.

ຄຳຖາມທີ່ຖາມບໍ່ຍາກ

ຫຼັກການໃດທີ່ເຮັດໃຫ້ການອອກແບບເສົາເປັນຮູບແຂວນ (lattice tower) ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າເສົາທີ່ເປັນເນື້ອດຽວ (solid tower structures) ສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນຄວາມສູງ?

ການອອກແບບເຖີງທີ່ມີຮູບແບບເປັນຕາຂ່າຍ (Lattice tower) ເຮັດໃຫ້ມີປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດຜ່ານການເພີ່ມປະສິດທິພາບທາງດ້ານເລຂາຄະນິດສາດ ມິໄດ້ອີງໃສ່ມວນນ້ຳໆຂອງວັດສະດຸ, ໂດຍການນຳໃຊ້ການເຮັດວຽກຂອງໂຄງສ້າງທີ່ເປັນຮູບສາມແຈ (triangular truss action) ເພື່ອແຈກຢາຍແຮງທີ່ເກີດຂຶ້ນຜ່ານໂຄງສ້າງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນຢ່າງເປັນເອກະລາດ. ວິທີການນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດນ້ຳໆຂອງວັດສະດຸໄດ້ເຖິງ 60% ເມື່ອທຽບກັບເຖີງທີ່ທີ່ເປັນເນື້ອດຽວ (solid towers) ແຕ່ຍັງຄົງຮັກສາຄວາມສາມາດໃນການຮັບແຮງໄດ້ເທົ່າເດີມ ຫຼືດີຂຶ້ນ. ລັກສະນະຂອງໂຄງສ້າງທີ່ເປີດ (open framework configuration) ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດການຮັບແຮງຈາກລົມໄດ້ຢ່າງມີນັກ, ເຮັດໃຫ້ການອອກແບບເຖີງທີ່ທີ່ມີຮູບແບບເປັນຕາຂ່າຍເປັນທາງເລືອກທີ່ເປັນເອກະສານຫຼາຍຂຶ້ນສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນເຖີງທີ່ທີ່ສູງ, ໂດຍທີ່ແຮງຈາກລົມມັກຈະເປັນປັດໄຈທີ່ກຳນົດຄວາມຕ້ອງການດ້ານໂຄງສ້າງ.

ຄວາມເປັນເອກະລາດ (redundancy) ໃນການອອກແບບເຖີງທີ່ທີ່ມີຮູບແບບເປັນຕາຂ່າຍ ມີສ່ວນຊ່ວຍເທົ່າໃດຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງໂຄງສ້າງ?

ເສ้นທາງຂອງແຮງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນຫຼາຍເສັ້ນທາງໃນການອອກແບບຫອລະເບິ່ງປະກອບດ້ວຍເຄືອຂ່າຍເສົາ (lattice tower) ສ້າງຄວາມເປັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງໂຄງສ້າງ (structural redundancy) ທີ່ຊ່ວຍປ້ອງກັນການລົ້ມສະລາກ (catastrophic failure) ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີການເສຍຫາຍ ຫຼື ມີການໂຫຼດເກີນໄປໃນສ່ວນປະກອບເດີ່ມໆ. ການຈັດຕັ້ງທີ່ມີຄວາມເປັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ນີ້ເຮັດໃຫ້ມີເສັ້ນທາງເລືອກອື່ນໆສຳລັບການຖ່າຍໂອນແຮງ, ໂດຍຮັກສາຄວາມເປັນປົກກະຕິຂອງໂຄງສ້າງໃນເວລາທີ່ກຳລັງດຳເນີນການຊ່ວຍແກ້ໄຂສ່ວນປະກອບທີ່ເສຍຫາຍ. ລັກສະນະການຮັບແຮງຢ່າງຄ່ອຍເປັນລຳດັບ (progressive loading characteristics) ຂອງການອອກແບບຫອລະເບິ່ງປະກອບດ້ວຍເຄືອຂ່າຍເສົາ (lattice tower) ຍັງໃຫ້ສັນຍານເຕືອນລ່ວງໆກ່ຽວກັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງໂຄງສ້າງ, ເຮັດໃຫ້ສາມາດດຳເນີນການບໍາລຸງຮັກສາເພື່ອປ້ອງກັນກ່ອນທີ່ຈະເກີດສະພາບທີ່ມີຄວາມສຳຄັນ.

ຂໍ້ດີຫຼັກໆດ້ານຄວາມຕ້ານທາງຕໍ່ລົມຂອງການອອກແບບຫອລະເບິ່ງປະກອບດ້ວຍເຄືອຂ່າຍເສົາ (lattice tower) ແມ່ນຫຍັງ?

ການອອກແບບເສາຮູບຕາຂ່າຍໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ລົມທີ່ດີເລີດ ໂດຍຜ່ານໂຄງສ້າງທີ່ມີຄວາມຊ່ອງຫວ່າງສູງ ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ລົມລ່ວນຜ່ານໄປ ແທນທີ່ຈະສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ໃຫຍ່. ຄວາມມີປະສິດທິພາບດ້ານອາກາດສາດຫຼຸດຜ່ອນການຮັບນ້ຳໜັກຈາກລົມທີ່ມີຜົນໄດ້ຮັບລົງ 40-50% ເມື່ອທຽບກັບໂຄງສ້າງທີ່ເປັນເນື້ອດຽວ, ໃນຂະນະທີ່ລັກສະນະຂອງມວນສານທີ່ຖືກຈັດແຈງຢ່າງເທົ່າທຽມກັນກໍຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງການແທ້ນເພີ່ມຂຶ້ນເຊິ່ງເກີດຈາກການເຄື່ອນທີ່. ລັກສະນະເປີດນີ້ຍັງປ້ອງກັນເຫດການການເກີດວົງຈອນລົມ (vortex shedding) ທີ່ເຂັ້ມແຂງ ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາການເສື່ອມສະພາບຈາກການໃຊ້ງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນເສາທີ່ເປັນເນື້ອດຽວ.

ເປັນຫຍັງຈຶ່ງເລືອກໃຊ້ການອອກແບບເສາຮູບຕາຂ່າຍສຳລັບການນຳໃຊ້ດ້ານການສື່ສານທາງໄລຍະທາງທີ່ຕ້ອງຮັບນ້ຳໜັກຫຼາຍ?

ການອອກແບບຫອດເປັນຮູບຂ່າຍເສັ້ນຕາຂ່າຍມີຄວາມດີເດັ່ນໃນການນຳໃຊ້ດ້ານການສື່ສານເຕັກໂນໂລຢີ ເນື່ອງຈາກຄວາມສາມາດໃນການບັນລຸຄວາມສູງ, ປະສິດທິພາບໃນການຈັດສົ່ງແຮງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສະຖຽນຂອງໂຄງສ້າງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການໃນການຈັດຕັ້ງແອນເຕັນນາໃຫ້ຖືກຕ້ອງຢ່າງແນ່ນອນ. ໂຄງສ້າງທີ່ເປັນມ໋ອດູນເຮັດໃຫ້ສາມາດຕິດຕັ້ງອຸປະກອນໄດ້ຫຼາຍຊິ້ນໃນເວລາດຽວກັນ ໂດຍທີ່ຍັງຮັກສາລັກສະນະການສັ່ນໄຫວຕ່ຳ ເຊິ່ງເປັນສິ່ງຈຳເປັນຕໍ່ຄຸນນະພາບຂອງສັນຍານ. ການປັບປຸງຄວາມແຂງແຮງຕໍ່ນ້ຳໜັກໃນການອອກແບບຫອດເປັນຮູບຂ່າຍເສັ້ນຕາຂ່າຍຍັງເຮັດໃຫ້ສາມາດກໍ່ສ້າງຫອດທີ່ສູງໄດ້ຢ່າງເປັນເອກະລາດ ເພື່ອເຂົ້າເຖິງເຂດຄຸມຄຸມທີ່ກວ້າງຂວາງ ແລະ ສາມາດຮັບນ້ຳໜັກຂອງອຸປະກອນທີ່ຫຼາຍໃນເວລາດຽວກັນ.

สารบัญ