ວິທີແກ້ໄຂເຖິງຫອນສົ່ງໄຟຟ້າທີ່ມີການຄຳນຶງເຖິງລາຄາ: ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກຂອງພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງໃນການຈັດສົ່ງພະລັງງານ

ເຄື່ອງສົ່ງໄຟຟ້າທີ່ມີລະບົບການຈັດສົ່ງແຮງທີ່ເປັນນະວັດຕະກຳ ໄດ້ປະດິດສ້າງລະບົບການຈັດສົ່ງແຮງທີ່ເປັນປະຫວັດສາດ ເຊິ່ງປ່ຽນແປງຢ່າງເລິກເຊິ່ງວິທີການຈັດການກັບແຮງທາງໂຄງສ້າງໃນສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກຂອງເຄື່ອງສົ່ງໄຟຟ້າ. ວິທີການວິສະວະກຳທີ່ທັນສະໄໝນີ້ໃຊ້ເສັ້ນລວມທີ່ຖືກຈັດຕັ້ງຢ່າງມີເປົ້າໝາຍ ເຊິ່ງເລີ່ມຈາກຫຼາຍລະດັບຂອງເຄື່ອງສົ່ງໄຟຟ້າສ່ວນກາງ ແລະ ຍືດໄປຫາຈຸດເຮັດເປັນເຄື່ອງໝາຍທີ່ຖືກຄຳນວນຢ່າງລະອຽດຢູ່ເທິງພື້ນດິນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດເປັນເຄືອຂ່າຍການສະໜັບສະໜູນທີ່ມີມິຕິສາມມິຕິ ເຊິ່ງຈັດສົ່ງແຮງທັງແນວຕັ້ງ ແລະ ແນວນອນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ຄວາມເປັນເອກະລັກຂອງລະບົບນີ້ແມ່ນຢູ່ທີ່ຄວາມສາມາດໃນການປ່ຽນແຮງທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ເປັນຄວາມຕຶງທີ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ ແລະ ສະແຜ່ອອກໄປທົ່ວຈຸດສະໜັບສະໜູນຫຼາຍຈຸດ ແທນທີ່ຈະເປັນການລວມເອົາແຮງທັງໝົດໄວ້ທີ່ອົງປະກອບໂຄງສ້າງດຽວ. ເມື່ອແຮງລົມເຮັດການຕໍ່ເຄື່ອງສົ່ງໄຟຟ້າ ແລະ ຕົວນຳໄຟ, ລະບົບເສັ້ນລວມຈະຕອບສະຫນອງທັນທີດ້ວຍການຈັດສົ່ງແຮງເຫຼົ່ານີ້ອີກຄັ້ງຜ່ານເຄືອຂ່າຍເສັ້ນລວມ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ສຸມໃນບ່ອນໃດບ່ອນໜຶ່ງຫຼຸດລົງຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມສະລາກຂອງໂຄງສ້າງ. ເຕັກໂນໂລຊີການຈັດສົ່ງແຮງນີ້ເປັນທີ່ມີຄຸນຄ່າຢ່າງເປັນພິເສດໃນເວລາເກີດເຫດການດິນຟ້າທີ່ຮຸນແຮງ, ໂດຍທີ່ການເກີດນ້ຳກ້ອນຈະເຮັດໃຫ້ນ້ຳໜັກທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດແຮງຕໍ່ເສັ້ນໄຟເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ພ້ອມກັນນີ້ຍັງສ້າງເປັນເຄື່ອງໝາຍທາງອາກາດທີ່ຈັບລົມໄດ້. ຄວາມຖືກຕ້ອງທາງຄະນິດສາດທີ່ໃຊ້ໃນການຄຳນວນມຸມ ແລະ ຄວາມຕຶງທີ່ເໝາະສົມຂອງເສັ້ນລວມ ຮັບປະກັນວ່າທຸກໆອົງປະກອບຂອງລະບົບສະໜັບສະໜູນຈະເຮັດວຽກຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມສາມາດທີ່ຖືກອອກແບບໄວ້ ແລະ ສະໜອງປະໂຫຍດທາງໂຄງສ້າງສູງສຸດ. ເຄື່ອງສົ່ງໄຟຟ້າທີ່ມີເສັ້ນລວມໃນປັດຈຸບັນໄດ້ນຳເອົາການຈຳລອງດ້ວຍຄອມພິວເຕີ້ທີ່ສຸມໃສ່ໃນຂະບວນການອອກແບບ, ເຮັດໃຫ້ວິສະວະກອນສາມາດຈຳລອງສະຖານະການການຮັບແຮງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະ ອົງປະກອບເສັ້ນລວມໃຫ້ເໝາະສົມກັບເງື່ອນໄຂການຕິດຕັ້ງທີ່ເປັນເອກະລັກ. ວິທີການເຕັກໂນໂລຊີນີ້ສ້າງໃຫ້ເກີດໂຄງສ້າງທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ບັນລຸຄວາມຕ້ອງການໃນປັດຈຸບັນຂອງການສົ່ງໄຟຟ້າເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງໃຫ້ຄວາມປອດໄພທີ່ສູງເທື່ອສຳລັບສະຖານະການການຮັບແຮງທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ. ຄວາມເກີນຄວາມຈຳເປັນທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນລະບົບເສັ້ນລວມໝາຍຄວາມວ່າ ເຖິງແມ່ນວ່າເສັ້ນລວມຈະເກີດຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼື ລົ້ມເຫຼວເປັນຈຳນວນໜຶ່ງ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຈະຍັງສືບຕໍ່ໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນທີ່ເໝາະສົມ, ເຮັດໃຫ້ສາມາດດຳເນີນການສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທາງໄຟຟ້າທີ່ສຳຄັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ເຕັກໂນໂລຊີການຈັດສົ່ງແຮງທີ່ເດັ່ນເຖິງນີ້ສົ່ງຜົນໂດຍກົງໃຫ້ກັບຄວາມເຊື່ອຖືທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຜູ້ດຳເນີນງານເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາຮັກສາທີ່ຫຼຸດລົງໃນໄລຍະເວລາທັງໝົດທີ່ໂຄງສ້າງຖືກນຳໃຊ້.

ຂໍ້ດີທາງດ້ານເສດຖະກິດຂອງຫໍສົ່ງໄຟຟ້າທີ່ມີເສັ້ນທາງມາຈາກປັດຊະຍາການອອກແບບທີ່ມີປະສິດທິພາບພື້ນຖານຂອງພວກເຂົາເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບໂຄງສ້າງສູງສຸດໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກວັດສະດຸແລະຄວາມສັບສົນໃນການຕິດຕັ້ງ. ວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນີ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຄວາມຕ້ອງການເຫຼັກທີ່ຫຼຸດລົງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການອອກແບບ guyed, ບ່ອນທີ່ໂຄງສ້າງຫໍສະໂມສອນກາງສາມາດເບົາແລະລຽບກວ່າຫໍສະໂມສອນທີ່ຮອງຮັບຕົນເອງເທົ່າທຽມກັນເພາະວ່າລະບົບສາຍ guy ໃຫ້ຄວາມ ຫມັ້ນ ຄົງດ້ານຂ້າງທີ່ ຈໍາ ການປະຫຍັດວັດສະດຸປົກກະຕິແມ່ນຕັ້ງແຕ່ສາມສິບຫາຫ້າສິບເປີເຊັນເມື່ອທຽບກັບການອອກແບບຫໍປະດັບແບບດັ້ງເດີມ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ ສໍາ ຄັນເຊິ່ງໄດ້ຜົນປະໂຫຍດຕໍ່ງົບປະມານໂຄງການໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມສົມບູນແບບຂອງໂຄງສ້າງແລະມາດຕະຖານ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງເປັນປະໂຫຍດທາງດ້ານເສດຖະກິດທີ່ ສໍາ ຄັນອີກອັນ ຫນຶ່ງ, ຍ້ອນວ່າສ່ວນປະກອບຂອງຫໍສະໂມສອນທີ່ເບົາກວ່າຕ້ອງການລົດບັນທຸກ ຫນ້ອຍ ເພື່ອສົ່ງໄປສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງ, ແລະການອອກແບບແບບໂມດູນຊ່ວຍໃຫ້ມີການຕັ້ງຄ່າການໂຫຼດທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງສຸດທີ່ເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບການ ສາຍໄຟຂອງຜູ້ຊາຍເອງເພີ່ມຄວາມກົດດັນໃນການຂົນສົ່ງ ຫນ້ອຍ ຍ້ອນຮູບແບບທີ່ຄົມກຽວຂອງພວກເຂົາ, ແຕ່ພວກເຂົາສະ ຫນອງ ມູນຄ່າໂຄງສ້າງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ເມື່ອຕິດຕັ້ງ. ຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງສໍາລັບຫໍສົ່ງສາຍໄຟທີ່ມີເສັ້ນທາງໄດ້ຖືກປັບປຸງໃນໄລຍະຫລາຍທົດສະວັດຂອງການ ນໍາ ໃຊ້ຕົວຈິງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີຂະບວນການທີ່ງ່າຍຂື້ນທີ່ເຮັດໃຫ້ເວລາການກໍ່ສ້າງແລະຄວາມຕ້ອງການແຮງງານ ຫນ້ອຍ ທີ່ສຸດ. ວິທີການຕິດຕັ້ງຕາມລໍາດັບຊ່ວຍໃຫ້ທີມງານສ້າງໂຄງສ້າງຫໍຫລັກຕົ້ນຕໍກ່ອນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຕິດຕັ້ງແລະເຄື່ອນໄຫວສາຍໄຟ guy ຢ່າງເປັນລະບົບ, ສະ ຫນອງ ຄວາມ ຫມັ້ນ ຄົງທັນທີໃນຂະນະທີ່ແຕ່ລະອົງປະກອບຖືກເພີ່ມເຂົ້າ. ວິທີການທີ່ໃຊ້ແບບນີ້ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງໃນການກໍ່ສ້າງໃນຂະນະທີ່ຮັກສາການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຕະຫຼອດຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງ. ຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານ ສໍາ ລັບຫໍສົ່ງສາຍໄຟທີ່ມີ guyed ມັກຈະພິສູດວ່າມີເສດຖະກິດຫຼາຍກ່ວາທາງເລືອກ, ຍ້ອນວ່າພື້ນຖານຫໍໄຟກາງສາມາດນ້ອຍລົງຍ້ອນການຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດ, ໃນຂະນະທີ່ anchors ສາຍ guy ໃຊ້ການອອກແບບມາດຕະຖານທີ່ໄດ້ພິສູດໃຫ້ມີປະສິດທິພາບໃນສະພາບດິນທີ່ ອຸປະກອນພື້ນຖານພິເສດຫຼືການເຮັດວຽກຄອນກີດທີ່ສັບສົນບໍ່ຄ່ອຍ ຈໍາ ເປັນ, ເຊິ່ງປະກອບສ່ວນເພີ່ມເຕີມໃນການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງໂຄງການ. ຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານເສດຖະກິດໃນໄລຍະຍາວຍັງສືບຕໍ່ຕະຫຼອດຊີວິດການ ດໍາ ເນີນງານຂອງຫໍສົ່ງສາຍໄຟທີ່ມີສາຍໄຟ, ຍ້ອນວ່າການອອກແບບກົນຈັກທີ່ງ່າຍດາຍຂອງພວກເຂົາຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສັບສົນຂອງການ ບໍາ ລຸງຮັກສາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນຂະນະທີ່ສະ ຫນອງ ການບໍລິການທີ່ ຫນ້າ ເຊື່ອຖືເຊິ່ງຫຼຸດຜ່ອນການສ້ອມ

ເສາສ่งໄຟທີ່ມີລວດເຫຼັກຊ່ອຍຮັບນ້ຳໜັກ (Guyed transmission towers) ແສດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ເປີດກວ້າງຢ່າງເປັນເອກະລັກ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການດຳເນີນງານສຳເລັດຜົນໄດ້ໃນຂອບເຂດສະພາບແວດລ້ອມ ແລະ ສະພາບພູມສາດທີ່ຫຼາກຫຼາຍຢ່າງຍິ່ງ. ຄວາມຫຼາກຫຼາຍທີ່ເປີດກວ້າງຢ່າງເປັນເອກະລັກນີ້ເກີດຈາກລະບົບການຮັບນ້ຳໜັກດ້ວຍລວດເຫຼັກຊ່ອຍ (guy wire support system) ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໂດຍທຳມະຊາດ ເຊິ່ງສາມາດຈັດຕັ້ງໃຫ້ເໝາະສົມກັບທຸກໆປະເພດຂອງພູມສາດ ຫຼື ຂໍ້ຈຳກັດດ້ານພື້ນທີ່ທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນໂຄງການພັດທະນາເສົາສົ່ງໄຟ. ໃນເຂດພູເຂົາ ໂດຍທີ່ເສົາທຳມະດາອາດຈະຕ້ອງການການກຽມພ້ອມເວັບໄຊທ໌ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ຫຼື ບໍ່ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ເລີຍ ເສົາສົ່ງໄຟທີ່ມີລວດເຫຼັກຊ່ອຍຮັບນ້ຳໜັກສາມາດຈັດວາງໄດ້ໃນເນີນພູ ແລະ ພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ເລີຍ ໂດຍການປັບຄວາມຍາວຂອງລວດເຫຼັກຊ່ອຍ ແລະ ຕຳແໜ່ງຂອງຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ (anchor positions) ເພື່ອຮັກສາຮູບຮ່າງທາງໂຄງສ້າງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຄວາມສາມາດໃນການຈັດວາງຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີລະດັບຄວາມສູງແຕກຕ່າງກັນ ແລະ ຢູ່ຫ່າງຈາກເສົາສູນກາງໃນໄລຍະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ໃຫ້ວິສະວະກອນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຢ່າງບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນໃນການປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບພູມສາດທີ່ທ້າທາຍ. ສິ່ງແວດລ້ອມໃນເມືອງມີຂໍ້ຈຳກັດທີ່ເປັນເອກະລັກ ເຊິ່ງເສົາສົ່ງໄຟທີ່ມີລວດເຫຼັກຊ່ອຍຮັບນ້ຳໜັກສາມາດຈັດການໄດ້ຢ່າງດີເລີດ ເນື່ອງຈາກສ່ວນກາງທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍສາມາດຈັດວາງໄດ້ໃນພື້ນທີ່ຈຳກັດ ໃນຂະນະທີ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງລວດເຫຼັກຊ່ອຍຖືກຈັດວາງຢ່າງມີຢຸດທະສາດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຮີນກັນກັບສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ ຖະໜົນ ຫຼື ອາຄານ. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນນີ້ມີຄຸນຄ່າຢ່າງຍິ່ງເມື່ອເສົາສົ່ງໄຟຕ້ອງຂ້າມເຂດທີ່ມີການພັດທະນາແລ້ວ ໂດຍທີ່ຂໍ້ຈຳກັດດ້ານສິດທິໃນການເດີນທາງ (right-of-way limitations) ຈະຂັດຂວາງການຕິດຕັ້ງເສົາທຳມະດາ. ລັກສະນະແບບປະກອບ (modular nature) ຂອງລະບົບເສົາສົ່ງໄຟທີ່ມີລວດເຫຼັກຊ່ອຍຮັບນ້ຳໜັກ ໃຫ້ຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການດ້ານໄຟຟ້າ ສະພາບແວດລ້ອມ ແລະ ຂໍ້ຈຳກັດດ້ານກົດໝາຍ. ວິສະວະກອນສາມາດເລືອກຈາກເສົາທີ່ມີຄວາມສູງຕ່າງໆ ການຈັດແຕ່ງລວດໄຟ (conductor configurations) ແລະ ການຈັດລວດເຫຼັກຊ່ອຍ (guy wire arrangements) ເພື່ອສ້າງວິທີແກ້ໄຂທີ່ເໝາະສົມຢ່າງແນ່ນອນກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຄງການ ໃນຂະນະທີ່ຍັງຮັກສາປະສິດທິພາບທາງໂຄງສ້າງໃນລະດັບທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວຕໍ່ສະພາບອາກາດເປັນຂໍ້ດີອີກອັນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນ ເນື່ອງຈາກເສົາສົ່ງໄຟທີ່ມີລວດເຫຼັກຊ່ອຍຮັບນ້ຳໜັກສາມາດອອກແບບໃຫ້ຕ້ານທານການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການກັດກິນ (corrosive environments) ກິດຈະກຳດິນໄຫວ (seismic activity) ແລະ ສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນ: ພາຍຸຮ້ານ (hurricanes) ພາຍຸທໍຣະນາໂດ (tornadoes) ແລະ ພາຍຸນ້ຳກ້ອນທີ່ໜັກ. ລະບົບການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ແບ່ງຢູ່ທົ່ວທັງໝົດ (distributed support system) ມີຄວາມຕ້ານທານທີ່ດີກວ່າຕໍ່ສະພາບການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ປ່ຽນແປງ (dynamic loading conditions) ເມື່ອທຽບກັບເສົາທີ່ແໜ້ນ (rigid tower structures) ທີ່ຕ້ອງດູດຊືມທຸກໆແຮງຜ່ານຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຖານຂອງມັນ. ການພິຈາລະນາດ້ານຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ (Environmental sensitivity considerations) ຖືກຈັດການໄດ້ຢ່າງເປັນລະບົບຜ່ານການຈັດວາງຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງລະມັດລະວັງ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຮີນກັນກັບສິ່ງແວດລ້ອມທຳມະຊາດໃຫ້ໜ້ອຍທີ່ສຸດ ໃນຂະນະທີ່ຍັງຮັກສາປະສິດທິພາບທາງໂຄງສ້າງໄວ້. ຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມນີ້ຂະຫຍາຍໄປເຖິງເຂດທີ່ອ່ອນໄຫວເຊັ່ນ: ເຂດທີ່ມີນ້ຳເຕັມ (wetlands) ລະເສັດທີ່ສັດເດີນທາງ (wildlife corridors) ແລະ ພື້ນທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງ (protected habitats) ໂດຍທີ່ການຮີນກັນກັບດິນໃຫ້ໜ້ອຍທີ່ສຸດ (minimal ground disturbance) ແມ່ນສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງສິ່ງແວດລ້ອມ.